Proyek ambisius Jalan Tol Kayuagung-Palembang-Betung, dengan nilai investasi mencapai Rp14,98 triliun, kini tengah dipercepat oleh Kementerian Pekerjaan Umum. Dua seksi utama dari proyek ini, yaitu Kramasan-Sungai Rengas dan Sungai Rengas-Pangkalan Balai, ditargetkan untuk rampung pada kuartal ketiga tahun 2026. Proyek ini tidak hanya menyasar peningkatan infrastruktur, tetapi juga bertujuan untuk mempercepat waktu tempuh antara Palembang dan Betung menjadi hanya satu jam.
Pentingnya Proyek Tol Kayuagung-Palembang-Betung
Menteri Pekerjaan Umum, Dody Hanggodo, menekankan bahwa percepatan pembangunan proyek ini sangat penting untuk meningkatkan mobilitas dan distribusi logistik di wilayah Sumatera. “Kami berkomitmen untuk mendukung penyelesaian proyek ini tepat waktu, karena manfaatnya akan sangat besar bagi masyarakat,” ungkapnya dalam sebuah pernyataan.
Efisiensi dalam Distribusi Logistik
Jalan tol yang membentang sepanjang 111,69 kilometer ini akan menjadi salah satu tulang punggung dari Jalan Tol Trans Sumatera. Saat ini, ruas Kayuagung-Palembang sepanjang 37,62 kilometer sudah beroperasi, sementara fokus konstruksi kini diarahkan pada lanjutan Palembang-Betung yang mencapai 69,19 kilometer dan dibagi menjadi tiga seksi.
Detail Seksi dan Waktu Tempuh
Seksi 1, yaitu Kramasan-Sungai Rengas, memiliki panjang 21,5 kilometer, sedangkan Seksi 2, Sungai Rengas-Pangkalan Balai, membentang sepanjang 33 kilometer. Kedua seksi ini menjadi prioritas utama, karena akan menghubungkan kawasan perkotaan Palembang dengan daerah utara Sumatera Selatan. Dengan hadirnya dua seksi ini, waktu tempuh dari Palembang ke Betung diperkirakan akan berkurang dari sekitar tiga jam menjadi hanya satu jam.
Dampak Ekonomi yang Signifikan
Dari segi ekonomi, proyek tol ini diharapkan dapat memberikan dampak positif yang langsung terasa. Beberapa manfaat yang diharapkan meliputi:
- Penurunan biaya transportasi
- Pemudahan dalam distribusi logistik antar provinsi
- Peningkatan daya saing produk dari Sumatera Selatan
- Memfasilitasi akses ke kawasan industri
- Membuka akses ke sentra pertanian menuju pelabuhan dan bandara
Progres Konstruksi yang Mendorong Keberhasilan
Percepatan proyek ini terlihat dari progres fisik konstruksi. Seksi 1 sudah mencapai 92,07% dengan lahan bebas mencapai 95,43%. Sementara itu, Seksi 2 mencatatkan kemajuan konstruksi yang mencapai 89,88% dan lahan bebas 95,58%. Keduanya diharapkan rampung pada kuartal III tahun 2026.
Untuk Seksi 3, yang membentang dari Pangkalan Balai ke Betung sepanjang 14,69 kilometer, saat ini progres konstruksinya baru mencapai 51,82% dengan lahan bebas 86,15%. Seksi ini ditargetkan akan selesai pada awal tahun 2027.
Skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha
Proyek Jalan Tol Kayuagung-Palembang-Betung dibangun dengan menggunakan skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) yang memiliki nilai investasi sebesar Rp14,98 triliun dan masa konsesi selama 50 tahun. PT Hutama Karya (Persero) diamanahkan sebagai Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) untuk mengelola proyek ini.
Konstruksi untuk Seksi 1 dan 2 dilakukan oleh PT Waskita Karya (Persero) Tbk, sementara Seksi 3 ditangani oleh PT Hutama Karya Infrastruktur. Dengan rampungnya seluruh ruas tol ini, diharapkan dapat melengkapi jaringan utama Trans Sumatera, memperkuat konektivitas antara orang dan barang dari Lampung hingga Aceh, dan mendorong pertumbuhan ekonomi di kawasan tersebut.
➡️ Baca Juga: Industri Plastik Bertransformasi: Diversifikasi Bahan Baku untuk Keberlangsungan Usaha
➡️ Baca Juga: Cuaca Panas Ekstrem di Samarinda Akibat Ekuinoks, BMKG Peringatkan Dampak Pancaroba